0389 浦中 氏がんばってますよ

新潟県のある場所です！

関屋分水（せきやぶんすい、関屋分水路）は、新潟県新潟市を流れる信濃川の分水路。中央区（右岸、東側）と西区（左岸、西側）の境界を流れる。
河口から約10kmほど上流の平島（へいじま）地区から分岐し、関屋地区を抜けて日本海に至る、全長約1.8kmの分水路。1972年に開通、通水が開始された。
信濃川の分水路としては既に1920年代時点で大河津分水が開通していたが、より下流に分水路を開削する構想は江戸時代後期からあったと言われている。つまり信濃川が氾濫した場合には大河津分水だけでは処理できないということが予想されていたことになる。

1911年には西蒲原郡の排水を改良する為に小さな堀（関屋掘割）が作られたが、これは現在の関屋分水に近いルートを辿っていたとされる。やがてこの堀はいつしか痕跡もなくなってしまった。

その後も信濃川下流域では度々増水災害があり、最下流の新潟市も昭和に入ってから構想を練っていた。太平洋戦争によって構想は中断するが、1960年代に入ってから改めて分水事業を検討するようになり、新潟県、建設省北陸地方建設局（現・国土交通省北陸地方整備局）等との交渉の結果、1964年に国庫補助による県事業として工事に着手されることが決定した。

しかし、同年6月に起きた新潟地震の影響で、県事業として行うことが困難になり、1965年に建設省直轄事業として工事が再開された。

分水部の信濃川には信濃川水門を建設し、日本海からの海水逆流による塩害を防止する為に新潟大堰を建設、水量調節を図っている。掘削土は同時期に建設が始まった新潟バイパスの盛土として有効利用された。1970年頃からは分水開通によってこれを横断する必要のある国鉄越後線や国道116号、国道402号などの橋脚工事が始まり、1972年に完成した。1965年度以降の総工費は約160億円。

洪水時の氾濫から新潟市を守る目的で開削されたものであるが、その後1978年に信濃川下流域が大洪水になった際には早速その威力を発揮した。2004年の7・13水害の際にも洪水の大半を放流しており、企図した治水対策機能を実証している（ちなみに関屋分水の計画高水流量は毎秒3200立方メートルである）。また新潟西港への土砂堆積の防止にも役立っており、海岸侵食対策にも貢献している。
工事箇所となる新潟市関屋地区は、当時から市街地の西端で人口が多かったため、立ち退きも大きな問題となった。

そこで当時関屋地区にあった新潟競馬場の用地を、立ち退き住民の為の住居用地に当てることで、用地補償問題に決着をつけた。

これに伴い1964年に新潟競馬場は豊栄市笹山（現新潟市北区笹山）に新築移転している。

現在「関屋競馬場」とも言われた面影は現在は殆どなく、付近の公園にある石碑と、越後線関屋駅近くにある「競馬場踏切」や「競馬町マーケット」という集合商店（以前は食料品店（八百屋）や靴修理店や洋品小物店などの複数の店舗があったが、最後まで営業していた食料品店も2007年6月での閉店した為、現在は建物のみが残っている状態である）の名称などにその名残を留めているだけである。

中央競馬・新潟競馬場で毎年夏に行われる重賞（GIII）関屋記念は、現在の新潟競馬場の前身である関屋旧競馬場を記念したレースである。
（以上、ウィキペディアより引用）

競馬場は昔ここにあったんですねー。

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